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工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的常見的異?,F(xiàn)象
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壓力丟失  因為液體具有黏性,在管路中活動時又不可避免地存在著沖突力,所以液體在活動過程中必定要損耗一部分能量。這部分能量損耗首要表現(xiàn)為壓力丟失。  壓力丟失有沿程丟失和部分丟失兩種。沿程丟失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因沖突而發(fā)生的壓力丟失。部分丟失是因為管路截面形狀忽然變化、液流方向改變或其他方式的液流阻力而引起的壓力丟失??偟膲毫G失等于沿程丟失和部分丟失之和。因為壓力丟失的必定存在,所以泵的額外壓力要略大于體系作業(yè)時所需的較大作業(yè)壓力,一般可將體系作業(yè)所需的較大作業(yè)壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來預(yù)算?! ?

流量丟失  在液壓體系中,各被壓元件都有相對運(yùn)動的表面,如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面,因為要有相對運(yùn)動,所以它們之間都有必定的空隙。假如空隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油會經(jīng)空隙流向低壓區(qū)然后構(gòu)成走漏。同時,因為液壓元件密封不完善,一部分油液也會向外部走漏。這種走漏構(gòu)成的實際流量有所減少,這便是咱們所說的流量丟失?! ×髁縼G失影響運(yùn)動速度,而走漏又難以肯定避免,所以在液壓體系中泵的額外流量要略大于體系作業(yè)時所需的較大流量。一般也可以用體系作業(yè)所需的較大流量乘以一個1.1~1.3的系數(shù)來預(yù)算?! ?

液壓沖擊  原因:執(zhí)行元件換向及閥門關(guān)閉使活動的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動作不行靈敏而發(fā)生瞬時壓力峰值,稱液壓沖擊。其峰值可超過作業(yè)壓力的幾倍?! p害:引起振蕩,發(fā)生噪聲;使繼電器、次序閥等壓力元件發(fā)生錯誤動作,甚至構(gòu)成某些元件、密封設(shè)備和管路損壞?! ∞k法:找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。推遲速度變化的時刻,預(yù)算出壓力峰值,采用相應(yīng)辦法。如將活動換向閥和電磁換向閥聯(lián)用,可有效地避免液壓沖擊。  

空穴現(xiàn)象  現(xiàn)象:假如液壓體系中進(jìn)入空氣,液體中的氣泡跟著液流運(yùn)動到壓力較高的區(qū)域時,氣泡在較高壓力效果下將迅速破裂,然后引起部分液壓沖擊,構(gòu)成噪聲和振蕩。另外,因為氣泡破壞了液流的連續(xù)性,降低了油管的通油才能,構(gòu)成流量和壓力的動搖,使液壓元件承受沖擊載荷,影響其使用壽命?! ≡颍阂簤河椭锌偤斜囟康乃郑话憧扇芙庥谟椭?,也可以氣泡的方式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時,溶解于油中的空氣分離出來,構(gòu)成氣泡;當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時,油液會沸騰而發(fā)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中構(gòu)成不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象?! ?

部位:吸油口及吸油管中低于大氣壓處,易發(fā)生氣穴;油液流經(jīng)節(jié)省口等狹小縫隙處時,因為速度的添加,使壓力下降,也會發(fā)生氣穴。損害:氣泡隨油液運(yùn)動到高壓區(qū),在高壓效果下迅速破裂,構(gòu)成體積忽然減小、周圍高壓油高速流過來補(bǔ)充,引起部分瞬間沖擊,壓力和溫度急劇升高并發(fā)生強(qiáng)烈的噪聲和振蕩。辦法:要正確規(guī)劃液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路,盡量避免油道狹窄和急彎,避免發(fā)生低壓區(qū);合理選用機(jī)件材料,添加機(jī)械強(qiáng)度、進(jìn)步表面質(zhì)量、進(jìn)步抗腐蝕才能。氣蝕現(xiàn)象  

原因:空穴伴跟著氣蝕發(fā)生,空穴中發(fā)生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面,咱們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而構(gòu)成的腐蝕叫氣蝕。部位:氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)省設(shè)備的地方,特別是油泵設(shè)備,這種現(xiàn)象較為常見。氣蝕現(xiàn)象是液壓體系發(fā)生各種毛病的原因之一,特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)留意。損害和辦法與空穴現(xiàn)象的相同。

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